Zapieczony tłoczek hamulcowy to tylko jedna z przyczyn nieprawidłowego działania układu hamulcowego. Jednak z pewnością jest on jednym z najczęstszych powodów. Brudne lub zardzewiałe tłoczki mają trudności z powrotem do pierwotnej pozycji po wciśnięciu hamulca. Powoduje to zmniejszoną reakcję zacisku. Po jakimś czasie klocki hamulcowe oraz zaciski przestaną reagować na polecenia kierowcy. Zbierający się brud oraz inne zanieczyszczenia mogą doprowadzić do zapieczenia się hamulców.

Innym powodem mogą być zapieczone klocki hamulcowe. To z kolei spowodowane jest ich zbyt mocną eksploatacją oraz zaniedbaniami. Jeżeli elementy te nie są na czas wymienianie, tracą one swoje właściwości i zbierają się na nich zanieczyszczenia. Pod wpływem wysokiej temperatury powodują one zapieczenie klocków, a co za tym idzie niesprawne działanie układu hamulcowego. Dlatego tak ważna jest regularna wymiana klocków hamulcowych. Ich zużycie nie tylko oznacza gorsze funkcjonowanie układu hamulcowego, lecz także stanowi duże zagrożenie dla Twojego bezpieczeństwa.

Kolejnym powodem, przez który dochodzi do zapieczenia hamulców, są zatarte prowadnice zacisków. W takim przypadku nie są one w stanie utrzymać zacisków na miejscu, przez co elementy te przesuwają się po osi jarzma. W wyniku tego dochodzi do uszkodzenia uszczelki osłonowej. W ten sposób powstaje zapieczony zacisk hamulcowy.

Warto wspomnieć jeszcze o obecności szlamu w płynie hamulcowym. Może on pochodzić ze zesztywniałych przewodów, lub powstać samoczynnie podczas długiego postoju pojazdu. W takim przypadku tłok pompy nie może się całkowicie przesunąć, co zmniejsza ciśnienie płynu w całym układzie. Wpływa to na skuteczność hamowania, ostatecznie zmniejszając siłę hamowania.

Jak widać, zapieczone hamulce mogą powstawać z wielu powodów. Ty, jako kierowca powinieneś umieć je zdiagnozować na podstawie objawów, jakie pojawią się w czasie korzystania z pojazdu.

Sprawdź: Wymiana klocków hamulcowych. Jak często należy ją przeprowadzać?

Jednym z najbardziej popularnych objawów zapieczenia hamulców jest odczuwalne zmniejszenie skuteczności działania układu hamulcowego. Jednak to może być spowodowane wieloma czynnikami. Natomiast jeśli dodatkowo zaobserwujesz rozgrzane felgi, oraz zapach spalenizny dochodzący z okolicy kół, możesz być raczej pewien, że masz problem z zapieczonymi hamulcami. 

Oznakami nieprawidłowego funkcjonowania zacisku może być piszczący dźwięk dochodzący z okolic koła, który narasta przy każdym powolnym uruchomieniu pojazdu. Ten stan spowodowany jest przez klocki, które nie wracają do swojego pierwotnego położenia i ocierają się o powierzchnię tarczy. Nieprawidłowe działanie zacisku można również zdiagnozować, przyglądając się wyglądowi tarcz hamulcowych. Jeśli problem jest poważny, ich powierzchnia jest zmatowiała i zardzewiała. Spowodowane to jest brakiem kontaktu z klockami hamulcowymi.

Często zapieczone hamulce po postoju charakteryzują się oporem podczas jazdy, gdyż klocki hamulcowe nie wracają na swoją pozycję. Możliwe jest także, że tarcze hamulcowe zardzewiały lub zostały zabrudzone, przez co blokują koła podczas jazdy. Po ponownym uruchomieniu pojazdu i przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów tarcze powinny się oczyścić. Jeżeli jednak do tego nie dojdzie, konieczne jest odwiedzenie warsztatu samochodowego, by specjalista ocenił, co jest powodem takiego zachowania pojazdu.

Jeśli podejrzewasz, że coś jest nie tak z układem hamulcowym w Twoim samochodzie, zdejmij koło i sprawdź tarcze hamulcowe. Jeśli widzisz na nim rdzę lub nalot, możliwe, że nie mają one kontaktu z klockami. Przyjrzyj się również tłoczkom, aby sprawdzić ich szczelność. Mogą one być zapchane z powodu wycieków płynów lub pojawienia się innych zabrudzeń uniemożliwiających ich prawidłową pracę.

Najskuteczniejszym rozwiązaniem jest zdjęcie koła oraz wymiana lub wyczyszczenie zardzewiałych, lub zaśniedziałych elementów. W każdym przypadku konieczna jest także wymiana płynu hamulcowego, gdyż może on być zużyty lub zabrudzony. Usuwanie rdzy najlepiej jest przeprowadzić za pomocą specjalistycznych preparatów, jakie dostępne są w sklepach motoryzacyjnych oraz Internecie. Zestaw taki zawiera dwa środki. Pierwszy ma za zadanie usunąć rdzę oraz dokładnie oczyścić dany element. Drugi specyfik przeznaczony jest do usunięcia pierwszego, by chronić powierzchnie tarcz lub klocków. 

Jeżeli nie chcesz stosować chemicznych preparatów, możesz użyć drobnoziarnistego papieru ściernego. Jest to oczywiście sposób o wiele bardziej pracochłonny niż wyżej opisany. Jednak wiele osób wybiera tę właśnie metodę. Powyższe metody dotyczą każdego rodzaju hamulców, bębnowych, tarczowych, jak i także ręcznych. Ten ostatni przypadek dotyczy starszych modeli samochodów, gdzie linka hamulcowa wykonana jest z metalu. Obecnie element ten produkowany jest z odpornego na rdzę teflonu.

Jednak tego typu problemów można w prosty sposób uniknąć. Jeżeli będziesz systematycznie wymieniał zużywające się elementy, dbał o jakość płynu hamulcowego oraz stosował się do zaleceń producenta auta, to nie powinieneś mieć problemów z prawidłowym działaniem układu hamulcowego w Twoim aucie. Jeżeli Twoje auto ma przez dłuższy czas pozostać nieużywane, na przykład dlatego, że jest to pojazd zabytkowy, warto zabezpieczyć tarcze oraz klocki specjalnymi preparatami antykorozyjnymi. Dzięki temu nawet kilkumiesięczny postój nie powinien mieć wpływu na kondycję hamulców.

To może Cię zainteresować: Rdza na tarczy hamulcowej. Co oznacza i skąd się bierze?

Masz teraz dużą wiedzę na temat tego, czym są zapieczone hamulce, jak odblokować takie elementy, oraz jak zadbać o to, by więcej taki problem Ciebie nie spotkał. Sprawny układ hamulcowy zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy. Tak samo, jak polisa komunikacyjna zapewnia finansowy spokój w razie nieprzewidzianych zdarzeń na drodze. Dlatego też zapraszamy Cię do zapoznania się z ofertą LINK4. Znajdziesz tutaj nie tylko OC, a także inne polisy komunikacyjne. Jest to między innymi AutoCasco, NNW, czy też Auto Assistance dostępne w wielu wariantach. Każdy kierowca znajdzie w naszej ofercie, coś dla siebie. Zachęcamy do kontaktu bezpośrednio z konsultantami pod numerem 22 4444444 lub osobistego spotkania z agentem współpracującym z LINK4.

Nie czekaj, sprawdź, ile możesz zyskać, wybierając LINK4!

Sprawdź kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby obliczyć wysokość składki.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.