Aby opony zapewniały deklarowane przez producenta parametry, muszą być w bardzo dobrym stanie technicznym. Ogumienie w ramach eksploatacji zużywa się dość równomiernie, jednak w niektórych przypadkach może się zniszczyć bardzo szybko. Według wulkanizatorów opony powinny wytrzymać między 50 a 80 tysięcy kilometrów. To zakres, który przy optymalnej eksploatacji jest w stanie wytrzymać bieżnik. Jeśli pojawi się jakiś problem, może się okazać, że kupno nowego kompletu będzie konieczne dużo szybciej. Jedną z takich sytuacji jest tzw. wyząbkowanie opon.

Wyząbkowane opony – co to takiego? 

Ząbkowanie opon to po prostu ich nierównomierne zużycie. Jest to dość często spotykany problem w przypadku ogumienia samochodowego. Ten problem może dotyczyć zarówno krawędzi bieżnika, jak i jego środka. Nie jest usterka, która będzie od razu skutkować znaczącym obniżeniem poziomu bezpieczeństwa, jednak z drugiej strony nie warto czekać, aż opona będzie „łysa”, ponieważ może się okazać, że jest już za późno na jakąkolwiek próbę ratowania ogumienia. 

Wyząbkowane opony można łatwo zauważyć. Każde ogumienie posiada dwie krawędzie: spływu i natarcia. Jeśli dochodzi do procesu ząbkowania, wówczas ta pierwsza jest bardziej wytarta. Jeśli będziesz się przyglądać oponie z boku, jej wygląd będzie przypominać tarczę do piły z ząbkami.

Przeczytaj też: Ile lat mogą mieć opony? Dowiedz się, kiedy wymienić opony na nowe

Ząbkowanie opon – przyczyny

Wyząbkowanie opon to wada, która zwykle dotyczy ogumienia na tylnej osi. Jeśli napęd jest kierowany na przednie opony, wówczas te znajdujące się z tyłu są wleczone. Kontakt z asfaltem wpływa w dużej mierze wyłącznie na krawędź spływu, dlatego też szybciej się ona zużywa. Tak samo wygląda sytuacja podczas hamowania. Wtedy również krawędź spływu jest silnie eksploatowana. Co może przyspieszać ząbkowanie opon? Przyczyny, które za to odpowiadają to: 

• zbyt duże ciśnienie – to pierwsza i najczęstsza przyczyna nadmiernego ząbkowania opon. Zbyt duże ciśnienie może prowadzić do uwypuklenia czoła opony, co w efekcie prowadzi do zwiększenia przestrzeni między klockami bieżnika;
• twarda mieszanka ogumienia – wybór nieodpowiednich opon również może przyspieszać proces ząbkowania. Twardsze ogumienie będzie miało większą tendencję do nadmiernego zużycia;
• kiepskie amortyzatory – ząbkowanie opon może także świadczyć o tym, że amortyzatory nadają się już do wymiany. W efekcie nie są one w stanie dociskać kół do asfaltu; 
• niewłaściwy styl jazdy – opony mogą również nadmiernie ząbkować podczas gwałtownego przyśpieszania i hamowania oraz szybkiej jazdy na zakrętach; 
• zły stan nawierzchni – opony wyząbkowane to również efekt złego stanu dróg, po których się poruszasz. Jeśli jest na nich wiele kolein i nierówności, wówczas może to prowadzić do szybszego zużycia się ogumienia.

Wyząbkowane opony – objawy

Opony wyząbkowane można łatwo rozpoznać. Ogumienie w samochodzie powinno się ścierać równomiernie. Wówczas bieżnik jest gładki. Jeśli w Twoim aucie dochodzi do ząbkowania opon, możesz zauważyć oraz wyczuć pewne przeskoki między jednym klockiem bieżnika a drugim. Jeśli jednak nie jesteś pewny, czy dane ogumienie ulega procesowi ząbkowania, są inne objawy, przy których nie będziesz miał wątpliwości, z czym masz do czynienia.

Jak rozpoznać wyząbkowane opony? Dźwięk, który nasila się podczas jazdy z prędkością większą, niż 50 km/h, to pierwszy objaw, który będzie świadczył, że ogumienie ulega nadmiernemu zużyciu. Będzie on przypominał „buczenie”. Kolejnym objawem ząbkowania opony jest drżenie kierownicy. Pamiętaj jednak, że nie zawsze będzie to dotyczyć ogumienia – może to być przyczyna uszkodzonych hamulców albo zawieszenia. Jeśli jednak w trakcie jazdy na prostej drodze będziesz wyczuwał lekkie ruchy kierownicy, może to znaczyć, że coś jest nie tak z ogumieniem pojazdu. 

Proces ząbkowania ogumienia możesz zahamować. Jest na to kilka sprawdzonych sposobów. Pierwszym z nich jest regularna kontrola opon. Pamiętaj, że powinno panować w nich odpowiednie ciśnienie. Od czasu do czasu skontroluj także stan amortyzatorów. Jeśli są zniszczone lub zużyte, to znak, że warto udać się do mechanika na wymianę tego elementu. Jedź spokojnie i unikaj agresywnego stylu jazdy. 

Warto również raz na rok zmienić koła miejscami. Pamiętaj przy tym, by robić to zgodnie z zaleceniami producenta danego ogumienia. W instrukcji każdego pojazdu powinny znajdować się informacje na temat przekładania opon w przypadku sezonowej wymiany. Jeśli wprowadzisz w życie powyższe rady, możesz być spokojny o swoje ogumienie. 

Jak już wiesz, opony są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To dzięki nim pojazd jest w stanie toczyć się po nawierzchni. To także jedyny kontakt auta z podłożem, dlatego musisz pamiętać, aby regularnie kontrolować jego jakość i stan. Dobre opony podnoszą poziom bezpieczeństwa w samochodzie. Wbrew pozorom ogumienie ma wpływ również na komfort jazdy oraz koszty eksploatacji. Jeśli opona jest zużyta, wówczas musisz liczyć się z tym, że samochód może mieć gorsze właściwości jezdne i zużywa więcej paliwa. 

Ząbkowanie opon nie jest wadą, która w drastyczny sposób obniży poziom bezpieczeństwa w samochodzie, jednak objawów tego procesu nie można bagatelizować. Postępujące nadmierne zużycie może w końcu stać się realnym problemem i stanowić zagrożenie dla zdrowia osób poruszających się autem. Ząbkowanie opony wpływa przede wszystkim na komfort poruszania się pojazdem. Odgłosy buczenia oraz drgania kierownicy, szczególnie na dłuższym dystansie, mogą dać się we znaki. 

Zobacz również: Oznaczenia opon. Jak je czytać? Instruktaż

Ząbkowanie opony to powszechny problem. Każde ogumienie z czasem ulega zużyciu i nie jesteś w stanie tego zatrzymać. Sprawdź stan opon, szczególnie jeśli zakupiłeś pojazd używany. Wyząbkowane opony nie są na tyle poważnym problemem, byś musiał obawiać się podróżowania samochodem, jednak na pewno nie wolno go lekceważyć. Regularna kontrola stanu opon i ciśnienia oraz spokojny styl jazdy. To wystarczy, by ogumienie służyło Ci dobrych kilka lat.

Nie martw się, ponieważ jeśli dotyczy to Twojego ogumienia, nie ma konieczności zakupu nowego kompletu. Ząbkowanie opon da się „wyleczyć”. Jak to zrobić? Przy pomocy tzw. szorstkowania w profesjonalnym zakładzie wulkanizacyjnym. Mechaniczne dotarcie bieżnika to koszt od 50 do 70 złotych za oponę. 

Aby móc  spokojnie podróżować, należy wykupić również ubezpieczenie samochodu. Najtaniej nie zawsze znaczy najlepiej, dlatego sprawdź naszą ofertę ubezpieczeń komunikacyjnych i przekonaj się sam, co otrzymasz od LINK4.

Skorzystaj z naszego kalkulatora OC, aby wyliczyć swoją polisę.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl