Zanim wyjaśnimy, czym jest separator akumulatora, przedstawimy krótko, dlaczego jest on potrzebny w kamperze lub przyczepie kempingowej. Kamper ma w wyposażeniu alternator, który jest prądnicą prądu przemiennego. Napędza go praca silnika samochodu. Współpracuje z mostkiem prostowniczym AC, który zamienia prąd przemienny na prąd stały. Powstałym napięciem ładowany jest akumulator rozruchowy auta.

Alternator dostarcza zwykle do akumulatora prąd o napięciu od 13,8 V do 14,4 V. Posiada on dodatkowo wbudowany regulator, który pozwala na kontrolowanie szybkości, z jaką następuje ładowanie baterii. Utrzymuje także napięcia wytwarzane przez alternator w odpowiednim zakresie. 

W podobny sposób można wykorzystać alternator również do ładowania akumulatora postojowego, z którego zasilane są wszystkie urządzenia elektryczne, znajdujące się w części mieszkalnej kampera lub przyczepy. Jednak umieszczenie akumulatora rozruchowego i postojowego we wspólnym obwodzie niesie ze sobą ryzyko rozładowania tego pierwszego, w trakcie korzystania z urządzeń elektrycznych, takich jak czajnik, piekarnik itd. W takim wypadku uruchomienie auta po postoju może być niemożliwe.

Dlatego też akumulator rozruchowy powinien służyć tylko i wyłącznie do uruchamiania samochodu i być niezależnym od akumulatora postojowego i instalacji elektrycznej w części mieszkalnej. Dzięki temu unikniesz niekontrolowanego poboru prądu z akumulatora rozruchowego przez akumulator postojowy i odwrotnie. 

Jak jednak w takim razie można ładować obie baterie z alternatora? Należy zadbać o to, by połączenie między oboma akumulatorami istniało tylko wtedy, gdy działa źródło ładowania, czyli silnik. Po jego wyłączeniu baterie muszą zostać całkowicie od siebie odizolowane. Istnieje kilka sposobów na uzyskanie takiego efektu. Jednym z nich jest wspomniany już wcześniej separator do akumulatorów.

Separator akumulatorów od kampera to urządzenie elektryczne, które eliminuje opisane wyżej ryzyko tego, że akumulator rozruchowy ulegnie rozładowaniu przez połączenie z akumulatorem postojowym. Separator umożliwia przepływ prądu tylko w jednym kierunku, a więc umożliwia dostarczanie napięcia z alternatora do obu akumulatorów, ale jednocześnie powstrzymuje przepływ prądu pomiędzy nimi.

Dodatkowo separator ładowania akumulatorów przyznaje priorytet ładowania ważniejszemu akumulatorowi rozruchowemu. Jeżeli napięcie głównego akumulatora osiągnie wartość około 13,4 V, to separator, zwany również izolatorem, pozwala na ładowania akumulatora lub kilku akumulatorów postojowych. Ponowna separacja baterii następuje, gdy napięcie w akumulatorze rozruchowym spadnie do wartości rzędu 12,8 V. To, przy jakim napięciu dochodzi do odizolowania baterii, może zostać też zdefiniowane przez samego użytkownika.

Na rynku można spotkać diodowy separator akumulatorów do kampera, jednak ten typ urządzenia ma jedną dość istotną wadę, którą jest znaczny spadek napięcia. Z tego powodu w trakcie przeglądania ofert warto zwrócić uwagę na urządzenia nowszej generacji, które działają pod kontrolą mikroprocesora. Separatory tego typu nie posiadają elementów mechanicznych, które mogą ulec uszkodzeniu, przez co są niezawodne. Wyposażono je również w zabezpieczenia przed temperaturą oraz nagłym przeciążeniem instalacji elektrycznej.

Izolator akumulatorów może być stosowany zarówno z alternatorem, jak i innymi źródłami zasilania, takimi jak panele słoneczne, regulator ładowania czy prostownik. Jeżeli chodzi o podłączenie, to jest ono stosunkowo proste i powinien sobie z nim poradzić każdy miłośnik caravaningu, który ma podstawowe pojęcie o elektryce.

Przewody minusowe obu akumulatorów należy zewrzeć wspólnie i podłączyć do minusa generatora napięcia, którym może być wspominany wcześniej alternator. Z kolei przewody plusowe należy połączyć z dwoma wyjściami izolatora. Z kolei do wejścia separatora podpinamy plus z generatora. Dzięki takiemu połączeniu akumulator rozruchowy i postojowy będą ładowane wspólnie do żądanego poziomu napięcia. Równocześnie nie będzie ryzyka, że akumulator postojowy rozładuje ten odpowiedzialny za rozruch pojazdu i odwrotnie.

Dowiedz się więcej: Rozładowany akumulator – co zrobić, gdy w aucie zabraknie prądu? 

Liczymy, że po przeczytaniu naszego artykułu wiesz już, czym jest i do czego służy separator akumulatorów. Przypomnijmy: jest to urządzenie elektryczne, szczególnie przydatne wszystkim miłośnikom caravaningu. Pozwala ono na jednoczesne ładowanie akumulatora rozruchowego i postojowego za pomocą alternatora bez ryzyka, że jeden z akumulatorów przyczyni się do rozładowania drugiego. 

Czy możesz samodzielnie podłączyć separator akumulatorów? Schemat instalacji jest stosunkowo prosty, dlatego powinien sobie z nią poradzić każdy, kto posiada minimum wiedzy na temat elektryki. Zamontowanie tego prostego urządzenia pozwoli Ci uniknąć problemów z rozruchem kampera lub samochodu ciągnącego przyczepę kempingową podczas wakacyjnego wyjazdu. Jednak oprócz niego warto zadbać również o odpowiednie ubezpieczenie.

Sprawdź też: OC Kia Sportage, ubezpieczenie samochodu Olkusz

Jeżeli szukasz ubezpieczenia dla swojego auta, koniecznie odwiedź naszą stronę internetową www.link4.pl, na której znajdziesz kalkulator OC oraz wszystkie niezbędne informacje dotyczące ubezpieczeń od LINK4. Polisę możesz kupić również, dzwoniąc pod numer telefonu 22 444 44 44. Możesz też spotkać się z jednym z agentów ubezpieczeniowych współpracujących z LINK4. Odwiedź naszą stronę, by poznać pełną ofertę naszych ubezpieczeń, w tym AC, Assistance czy NNW.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach oraz wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.