Akumulator samochodowy to duża i pojemna bateria, której zadaniem jest magazynowanie oraz przekazywanie energii elektrycznej do układów wykorzystujących ją do pracy. Obecnie pojazdy mechaniczne wyposażone są w szereg innowacyjnych systemów elektrycznych, które działają zarówno podczas jazdy, jak i w trakcie postoju – dlatego sprawność akumulatora jest tak ważna dla użytkowników i właścicieli pojazdów.

Napięcie akumulatora to kluczowy parametr dla właściwego funkcjonowania baterii. Wytwarzane jest ono w wyniku reakcji chemicznej zachodzącej w chwili, w której, dwa przeciwne materiały (płyta ujemna i dodatnia) są zanurzone w elektrolicie (roztwór kwasu siarkowego i wody). Warto zaznaczyć jednak, że na rynku obecnie mamy do dyspozycji wiele rodzajów akumulatorów, które wyprodukowane zostały w ramach różnych technologii. 

Standardowy akumulator kwasowo-ołowiowy posiada napięcie w granicy 2 V na ogniwo. Daje to razem 12 V, które są niezbędne do właściwego funkcjonowania systemów elektronicznych w pojeździe osobowym. Sam prąd płynie z akumulatora w momencie zamknięcia obwodu między klemami (dodatnimi i ujemnymi). 

Akumulator działa w nieustannym procesie ładowania i rozładowywania. Gdy jest on podłączony do odbiornika pobierającego zmagazynowaną energię elektryczną (jak np. rozrusznik), prąd płynie zostaje pobrany z baterii. Akumulator zaczyna się ładować, gdy dochodzi do procesu ponownego wytwarzania różnic elektroujemności między elektrodami. Zachodzi to w chwili, gdy alternator zwraca prąd do akumulatora w trakcie jazdy. Pamiętaj, że nawet w pełni rozładowany akumulator może zostać naładowany przy pomocy tzw. prostownika.

W dalszej części materiału dowiesz się, jakie napięcie powinien mieć akumulator i ile musi wynosić bezpieczne napięcie ładowania akumulatora. Świadomość prawidłowej pracy pojazdu to gwarancja Twojego bezpieczeństwa podczas eksploatacji auta.

Przeczytaj również: Jak odpalić auto na kable rozruchowe? Poradnik krok po kroku

Standardowy akumulator samochodowy ma napięcie ok. 12 V, zatem jego zakres musi być większy od tej wartości, ale jednocześnie możliwie najmniejszy. Trzeba jednak zwrócić uwagę, na to, aby było to napięcie stałe, oznaczone jako VDC, V= lub V---.

Jak wygląda prawidłowe napięcie akumulatora nowego i używanego? Otóż multimetr powinien wskazywać napięcie akumulatora nowego na poziomie 12,8 V i używanego w granicach 12,5-12,7 V. W ten sam sposób można określić stan naładowania baterii. Dzielimy go na: 

• Rozładowany – wartość poniżej 12 V; 

• Naładowany w stopniu średnim – 12-12,5 V;

• Naładowany – 12,5-12, 8 V.

Warto zaznaczyć, że minimalne napięcie akumulatora do uruchomienia pojazdu to w większości przypadków granica ok. 11 V. Poniżej niej akumulator prawdopodobnie zostanie nieodwracalnie uszkodzony. Z kolei maksymalne napięcie ładowania akumulatora nie może przekraczać 14,8 V. Warto więc w razie nietypowych zachowań samochodu sprawdzić poprawność pracy alternatora.

Chcąc dokonać dokładnego pomiaru napięcia w akumulatorze, należy zrobić to po co najmniej dwugodzinnym postoju pojazdu. Najlepsze wyniki da jednak pomiar zrealizowany na drugi dzień (tzn. po kilku lub nawet kilkunastu godzinach). 

W pierwszej kolejności sprawdź napięcie na akumulatorze przy wyłączonym zapłonie. Końcówki pomiarowe przewodów połącz z biegunami akumulatora: czarny z ujemnym i czerwonego z dodatnim. Odczyt pomiaru napięcia ok. 12,5 V można określić jako właściwy. Gdy napięcie będzie niższe, akumulator może wymagać doładowania. Wskazania poniżej 12,00 V to sygnał, że akumulator jest rozładowany lub uszkodzony.

Następnie dokonaj pomiaru napięcia po włączeniu zapłonu, wykonujemy jak wyżej. W tym przypadku odczyt pomiaru napięcia ok. 12,30 V można uważać za poprawny, co oznacza, że akumulator raczej jest sprawny i naładowany. Gdy wskazania miernika będą niższe, akumulator może być sprawny, jednak wymaga doładowania. Wskazania poniżej 12,10 V świadczą o całkowitym rozładowaniu lub uszkodzeniu akumulatora.

Kolejny krok to pomiar napięcia akumulatora przy włączonych światłach drogowych – czyli pod obciążeniem. Należy przeprowadzić ten proces przy wyłączonym silniku i w dwóch miejscach: 

• na biegunach akumulatora; 

• na klemach. 

Wyniki pomiarów powinny wynosić odpowiednio: ok. 12,10 V i 12,11 V.

Co zatem należy zrobić? 

Do gniazda wejściowego z symbolem COM wykorzystaj wtyk czarnego przewodu pomiarowego. Natomiast wtyk czerwonego przewodu pomiarowego umieść w gnieździe z symbolem „V".

Ustaw multimetr (uniwersalny miernik napięcia) zgodnie z oczekiwanym zakresem pomiaru napięcia. Zazwyczaj jest to 20 V DC. Tańsze urządzenia przy takiej konfiguracji zazwyczaj są gotowe do pracy. Bardziej zaawansowane modele wymagają ręcznego uruchomienia zasilania, natomiast multimetry z tzw. wyższej półki, automatycznie dobierają najlepszy zakres pomiarowy. Jeśli wyświetlacz LCD wyświetli symbol baterii, możesz przejść do dalszych etapów. W innym razie baterie należy wymienić na nową. 

To może Cię zainteresować: Wymiana akumulatora. Czy wiesz, jak zrobić to prawidłowo?

Ciężko wyobrazić sobie sytuację, w której pojazdy mechaniczny nie dysponuje akumulatorem. Zdarzają się jednak sytuacje, w których nie jesteś w stanie utrzymać odpowiedniego napięcia akumulatora – nawet w sytuacji, w której auto jest regularnie eksploatowane. Zdarza się to zwłaszcza w okresie zimowym.

Problem może pojawić się także w chwili, w której pojazd będzie miał uszkodzone podzespoły odpowiedzialne za ładowanie akumulatora podczas jazdy. W takich przypadkach obowiązkowo należy odholować auto do najbliższego mechanika, gdyż nawet użycie boostera lub wymiana akumulatora na nowy, nie przyniesie oczekiwanych rezultatów. 

Obawiasz się, że przytrafi Ci się taka sytuacja na trasie? Zdenerwowanie i stres nie sprzyjają logicznemu myśleniu i dynamice podejmowania decyzji. Często w takich momentach organizacja transportu zastępczego, lawety i noclegu bywa trudna dla kierowcy oraz pasażerów, którzy borykają się z bardzo dużymi emocjami. Zdaj się więc na profesjonalnie przygotowane ubezpieczenie od LINK4. OC to nie wszystko, czemu możesz potrzebować. Wsparcie w takich sytuacjach zapewnia Assistance. Skorzystaj z naszego kalkulatora LINK4. Dzięki niemu w zaledwie kilka chwil poznasz wycenę ubezpieczenia dostosowanego do Twoich wymagań. 

Sprawdź kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby obliczyć wysokość składki.

Wybrany wariant ubezpieczenia Auto Assistance dostępny w LINK4 tylko w pakiecie z OC lub OC/AC. Szczegółowe informacje sprawdź w OWU dostępnym na www.link4.pl.