Na samym początku warto wyjaśnić, co oznacza termin samochód powypadkowy. Nie jest to bowiem każde uszkodzone, używane auto. Zdarza się przecież, że ktoś otrze się samochodem o słupek parkingowy lub niegroźnie zderzy z innym użytkownikiem drogi. Trzeba więc koniecznie odróżnić niewielką kolizję od poważnego wypadku. 

Samochód powypadkowy to pojazd, który rozbił się tak poważnie, że: 

• uruchomiono poduszki powietrzne; 
• uszkodzeniom uległy elementy konstrukcyjne i rama;
• nie nadaje się do naprawy ze względu na zbyt obszerne uszkodzenia konstrukcji.

Jak rozpoznać powypadkowe auto i gdzie szukać śladów naprawy? Najlepiej poprosić o pomoc fachowca, takiego jak doświadczony blacharz lub mechanik. Warto też podjechać do warsztatu, aby sprawdzić np. ustawienie geometrii układu jezdnego oraz poduszki powietrzne. Od 2009 roku w całej Unii Europejskiej poduszki powietrzne są obowiązkowym wyposażeniem aut, niemniej w przypadku zakupu samochodu używanego, zwłaszcza powypadkowego, warto upewnić się, że pod osłoną kierownicy rzeczywiście mieści się to zabezpieczenie. 

Czynności kontrolne można podzielić na te wykonane samodzielnie oraz na te, w których może pomóc ekspert. Z pewnością warto obejrzeć pojazd od spodu. Połamane wsporniki pod zderzakami, braki osłon, a nierzadko nawet zdeformowane części podłogi świadczą o tym, że auto miało wypadek. Warto również sprawdzić podłużnice i oryginalność zgrzewów.

Niektóre części pojazdu możesz zbadać samodzielnie, jednak zazwyczaj i tak przydadzą Ci się odpowiednie narzędzia. Na przykład, warto skorzystać z profesjonalnego miernika lakieru i zbadać nim grubość powłoki lakierniczej. To prosty sposób na to, aby wykryć ewentualne miejsca szpachlowania. Jeżeli uzyskany wynik wynosi mniej niż 150 mikrometrów, to lakier na karoserii prawdopodobnie jest oryginalny. Jeśli jednak wynik jest wyższy, można przypuszczać, że na starą warstwę lakieru nałożono nową.

Jak samemu rozpoznać samochód po wypadku?

Jest kilka mocno rzucających się w oczy oznak, że auto brało udział w wypadku, nawet jeśli osoba sprzedająca nie ujawnia tej informacji. Oglądając samochód, zwróć uwagę na między innymi:

• odklejające się, nieoryginalne szyby – może to świadczyć o pospiesznej próbie wymiany rozbitych w czasie wypadku szyb. Także różne daty produkcji na szybach świadczą, że przynajmniej jedna z nich była wymieniania;
• uszkodzone pasy bezpieczeństwa – pojawią się, gdy ratownicy muszą je przeciąć podczas akcji ratowniczej. Sprawdź mocowania podłogowe pod kątem oznak odkręcania. Ponadto data produkcji musi znajdować się na etykiecie paska – jeśli jest ona inna niż rok produkcji auta powypadkowego, były one wymieniane;
• źle dopasowane elementy nadwozia – wypadek często kończy się uszkodzeniem tzw. ślizgaczy przedniego zderzaka. Po zamontowaniu nowego zderzaka nie pasuje on do reszty elementów, a szczeliny między elementami są nierówne. 

Jak widzisz, jest kilka bardzo podstawowych oznak, które informują o tym, że pojazd to auto powypadkowe. Co najważniejsze, wszystkie z nich możesz zauważyć samodzielnie i już podczas wstępnych oględzin stwierdzić, czy jest to auto powypadkowe.

Jak rozpoznać auto powypadkowe, korzystając z usług blacharza?

Samemu jesteś w stanie sprawdzić tylko niektóre kwestie. Natomiast doświadczony blacharz znacznie dokładniej przyjrzy się pojazdowi i pozna jego historię. Oto jakie dowody wypadku może on wykryć:

• szpachla i nieprofesjonalne spawanie – po uderzeniu w tył auta powypadkowego blacha podłogi bagażnika zwykle się wygina. Spawy w tym miejscu powinny być małe i jednolite. Prawidłowe wyprostowanie wnęki na koło zapasowe jest w zasadzie niemożliwe. Dlatego z reguły podłoga jest odcinana z innego samochodu i montowana w miejsce starej, po czym następuje zaszpachlowanie spoin. Zdarza się nawet, że sprzedawcy ukrywają uszkodzenia pod grubą warstwą szpachli i nowego lakieru;
• widoczne ślady malowania pod uszczelkami – fachowiec wie, które uszczelki można usunąć, sprawdzając, czy pod spodem nie ma starej farby. Zdarza się, że nowe uszczelki nakłada się na mokry lakier. Kiedy próbujesz je zdjąć, odklejają się razem z farbą. Należy podkreślić, że w przypadku kilkuletniego auta lakier pod uszczelkami może być ciemniejszy, ale nie wyblakły;
• uszkodzone, plastikowe elementy mocujące pod maską – w komorze silnika znajduje się bardzo dużo plastikowych śrub mocujących. Zastąpienie ich śrubami uniwersalnymi nie jest łatwe. Tymczasem demontuje się je od środka po jednokrotnym odkręceniu kluczem imbusowym. Jakiekolwiek próby ich wymiany pozostawią wyraźne ślady napraw.

Oczywiście oznak tego, że oglądane używane auto to samochód po wypadku jest znacznie więcej. Te, które wskazaliśmy, należą do najpopularniejszych i łatwych do sprawdzenia.

Zaleca się powstrzymanie od zakupu rozbitego samochodu, który został naprawiony. Lepiej nabyć w tym przypadku samochód do naprawy. Wtedy masz pewność, że wszystkie poprawki zostaną wykonane rzetelnie, a rozbite auto zostanie naprawione w fachowy sposób i nie powinno sprawiać problemów w dalszej eksploatacji.

Jeśli wiesz, że profesjonalna naprawa została wykonana w renomowanym warsztacie, wtedy możesz rozważyć kupno auta po naprawie.

Mając już wiedzę na temat tego, na co zwrócić uwagę podczas sprawdzania samochodu, zapewne zastanawiasz się, czy w ogóle opłaca się nabyć auto powypadkowe. Jednak to zależy od stanu technicznego samochodu.

Oczywiście nie oznacza to, że wszystkie auta powypadkowe to zły wybór i należy z nich zrezygnować. Często samochód nie potrzebuje nawet większych napraw blacharskich. Jeśli w wyniku zderzenia uszkodzony został tylko zderzak lub błotnik i następnie wymieniono go na nowy element, nie stanowi to problemu. Znacznie bardziej istotny jest stan techniczny takiego pojazdu.

Ważne, aby sprzedawane auto powypadkowe miało przejrzystą historię. Powinno to pozwolić na potwierdzenie zakresu naprawy i wykazu użytych części. Lekko uszkodzone auta powypadkowe nie są niebezpieczne, chociaż nieprofesjonalna naprawa pozostawia ślad. W większości przypadków takie pojazdy nie stanowią zagrożenia w ruchu drogowym. 

Prawdziwym zagrożeniem są auta powypadkowe całkowicie zniszczone, które zostały naprawione najmniejszym nakładem środków i pracy. Dlatego bardzo ważne jest dokładne obejrzenie sprzedawanego samochodu przed zakupem. Pomocny jest też profesjonalny przegląd wykonany przez mechanika. 

Możesz także sprawdzić historię pojazdu w bezpłatnych lub płatnych bazach. Niekiedy możesz zyskać też dostęp do zdjęć wykonanych po wypadku. Wydatek kilkudziesięciu złotych na taki raport może skutecznie uchronić Cię przed utratą kilkudziesięciu tysięcy. Dlatego decydując się na zakup auta po kolizji, warto kierować się rozsądkiem i świadomą kalkulacją.

Jeżeli zastanawiasz się, czy warto brać pod uwagę powypadkowe auta, to nasz artykuł powinien pomóc Ci podjąć decyzję. Nasze wskazówki pomogą Ci rozważyć decyzję dotyczącą auta powypadkowego. Czy warto je kupić? To zależy od tego, w jakim stanie znajduje się samochód. Często fakt uczestniczenia w wypadku nie wpływa na bezpieczeństwo poruszania się danym pojazdem i wybór modelu powypadkowego to nadal szansa na zakup dobrego samochodu. 

Pamiętaj też, że po zakupie samochodu musisz zadbać o jego ubezpieczenie, jeżeli nie jest aktualne. Niezależnie od tego, czy wybierasz auto powypadkowe, czy też samochód bezwypadkowy, musisz wykupić OC. 

Sprawdź ofertę ubezpieczeń w LINK4 i skorzystaj ze specjalnego Kalkulatora, który pozwoli Ci poznać wysokość Twojej składki. Możesz także porozmawiać z naszym doradcą, dzwoniąc pod numer 22 444 44 23 lub osobiście spotkać się z agentem współpracującym z LINK4. W ten sposób otrzymasz najważniejsze informacje oraz wykupisz interesujące cię ubezpieczenie. Wybierz ochronę, na której Ci zależy!

Poza obowiązkowym OC warto rozważyć ubezpieczenia dobrowolne, które poprawią Twoje poczucie bezpieczeństwa na drodze. Na przykład, dzięki AC w LINK4, otrzymasz odszkodowanie nawet wówczas, gdy to Ty jesteś sprawcą wypadku lub kolizji. Możesz też samodzielnie wybrać jeden z trzech wariantów likwidacji szkody:

• Kosztorys – rzeczoznawca oszacuje szkodę, otrzymasz odszkodowanie i zdecydujesz o sposobie naprawy pojazdu;
• ASO – naprawisz samochód w autoryzowanej stacji obsługi (ASO);
• Warsztat – naprawisz auto w dowolnym warsztacie nieautoryzowanym.

Ponadto, gdy wybierzesz wariant ASO albo Warsztat, możesz rozszerzyć jego zakres o opcję Auto zastępcze na czas naprawy. LINK4 zapewni Ci samochód zastępczy na okres do 7 dni, jeśli Twój pojazd ulegnie wypadkowi i będzie wymagał naprawy u mechanika.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Zobacz również: Ubezpieczenie OC Warszawa, OC Ford Focus

Czy warto kupować auto powypadkowe?

Auto powypadkowe może być wciąż w dobrym stanie technicznym. Często bowiem fakt uczestniczenia w wypadku nie wpływa na bezpieczeństwo poruszania się danym pojazdem. Warto jednak dokładnie sprawdzić stan techniczny samochodu przed zakupem, najlepiej w zaufanym warsztacie albo u sprawdzonego mechanika.

Jak sprawdzić, czy samochód brał udział w kolizji?

To, czy samochód brał udział w kolizji, można często rozpoznać, sprawdzając stan techniczny auta. Potwierdzeniem kolizji mogą być m.in. nieprofesjonalnie zespawane elementy, gruba warstwa szpachli i lakieru, widoczne ślady malowania pod uszczelkami czy uszkodzone elementy mocujące z plastiku pod maską.

Jak rozpoznać auto po wypadku?

Niekiedy niedociągnięcia przy naprawie auta powypadkowego, takie jak m.in. nieco inny odcień nałożonego lakieru czy gruba warstwa szpachli, są widoczne gołym okiem. To, że auto było uszkodzone i naprawiane, można też odkryć po nieoryginalnych, odklejających się szybach, uszkodzonych pasach bezpieczeństwa czy źle dopasowanych elementach nadwozia. O tym, że doszło do wypadku, najczęściej świadczą też wystrzelone poduszki powietrzne.

Czy auto po wypadku traci na wartości?

Tak. Mimo przywrócenia samochodu do poprzedniego stanu technicznego, auto po kolizji drogowej traci na wartości handlowej.

Czy auto po kolizji traci gwarancję?

To zależy od indywidualnych zapisów w umowie. Prawo daje gwarantowi dużą swobodę w zakresie przedmiotowym i terytorialnym gwarancji. Może ona być uzależniona też od przebiegu samochodu czy konkretnych zdarzeń, w tym np. wypadków z winy właściciela auta.

Czego nie obejmuje gwarancja auta?

Każdy producent indywidualnie określa, co wchodzi w skład, a czego nie obejmuje gwarancja. Zazwyczaj nie obejmuje ona usterek powstających w wyniku normalnego użytkowania auta, w tym np. wytarcia tarcz hamulcowych czy zużycia opon. Co do zasady producenci są też zgodni, że właściciel auta traci gwarancję, gdy wprowadzi modyfikacje w pojeździe, zwłaszcza te ingerujące w mechanikę samochodu, np. montaż instalacji LPG, a także chip tuning.