Teoretycznie wyprzedzanie na autostradzie nie powinno być szczególnie skomplikowanym manewrem. To proste: lewy pas służy do wyprzedzania. Ale nie tylko. Kiedy można używać lewego pasa ruchu? Kwestie te reguluje ustawa Prawo o ruchu drogowym, która tak to określa:

Art. 16. 1. Kierującego pojazdem obowiązuje ruch prawostronny.

2. Kierujący pojazdem, korzystając z drogi dwujezdniowej, jest obowiązany jechać po prawej jezdni; do jezdni tych nie wlicza się jezdni przeznaczonej do dojazdu do nieruchomości położonej przy drodze. [...]
3. Kierujący pojazdem, korzystając z jezdni dwukierunkowej co najmniej o czterech pasach ruchu, jest obowiązany zajmować pas ruchu znajdujący się na prawej połowie jezdni.
4. Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa.

Prawo wskazuje też, że kierowcy nie tylko nie powinni stale poruszać się lewym pasem, ale także muszą unikać środkowego pasa, jeśli jest to możliwe – np. wtedy, gdy prawy pas nie służy do skrętu prawo, podczas kiedy oni chcą wciąż jechać prosto.

Kierowca wykonujący manewr wyprzedzania z wykorzystaniem lewego pasa ruchu, powinien zakończyć go możliwie najszybciej i niezwłocznie zjechać na prawy pas.

Chcąc bezpiecznie wyprzedzić inne auto na drodze (niezależnie od tego, czy jest to autostrada, droga szybkiego ruchu czy jednopasmowa droga międzymiastowa), należy zachować szczególną ostrożność. Otóż jest to manewr, który wymaga od kierowcy zwiększenia swojej prędkości do poziomu, który pozwoli mu jak najszybciej wrócić na prawy pas. 

Poruszając się zatem po autostradzie (gdzie nie ma ryzyka, że na lewym pasie pojawi się auto jadące z naprzeciwka), musisz sprawdzić w lusterku, czy żadne inne auto nie rozpoczęło już manewru wyprzedzania przed Tobą i pas jest pusty. Nie zapomnij o sygnalizacji świetlnej, czyli włączeniu kierunkowskazu. Nieprawidłowe używanie lub nieużywanie kierunkowskazów zagrożone jest karą w postaci mandatu.

Uważaj też na to, co dzieje się przed autem jadącym przed Tobą. Istnieje też szansa, że kierowca samochodu porusza się z niższą prędkością ze względu na jeszcze jeden pojazd (np. pojazd specjalny lub ciężarówki, które zobligowane są do jazdy z prędkością nieprzekraczającą 90 km/h). Zwróć uwagę na to, czy kierowca, którego wyprzedzasz, sam nie szykuje się do rozpoczęcia manewru wyprzedzania. 

Zachowaj też zasadę ograniczonego zaufania. Zdarza się, że lewym pasem poruszają się kierowcy z ponadprzepisową prędkością, stwarzając zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego. W takich sytuacjach lepiej ustąpić im miejsca, by mogli swobodnie przejechać.

Uwaga! Wyprzedzanie z prawej strony na autostradzie jest dopuszczalne! 

Zgodnie z przepisami w ustawie Prawo o ruchu drogowym, w szczególności w świetle art. 16 ust 4., kierowca ma obowiązek poruszania się możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Mimo to każdy uczestnik ruchu drogowego prawdopodobnie wielokrotnie spotykał się z sytuacjami, w których kierowcy bagatelizowali ten obowiązek, zajmując pozostałe pasy ruchu – nawet w chwili, w której pas prawy był wolny. Zdarza się więc, że kierowca może ominąć takie pojazdy z prawej strony. Nie jest to jednak standard dla każdego przypadku, w którym po lewym pasie cały czas porusza się samochód. 

Powszechną opinią kierowców mówi, że wyprzedzanie prawym pasem na autostradzie i drogach ekspresowych możliwe jest wyłącznie w chwili, gdy wyznaczone są trzy pasy w jednym kierunku. Przekonanie to wynika z przepisu w prawie o ruchu drogowym:

Art. 24. 

[...}

10. Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony na odcinku drogi z wyznaczonymi pasami ruchu, przy zachowaniu warunków określonych w ust. 1 i 7: 

1) na jezdni jednokierunkowej;

2) na jezdni dwukierunkowej, jeżeli co najmniej dwa pasy ruchu na obszarze zabudowanym lub trzy pasy ruchu poza obszarem zabudowanym przeznaczone są do jazdy w tym samym kierunku.

Kierowcy błędnie klasyfikują autostradę jako jezdnię dwukierunkową. Nie jest to jednak do końca prawda. Prawo o ruchu drogowym dopuszcza wyprzedzanie z prawej strony na autostradach, bo zdefiniowane są one jako drogi dwujezdniowe, a każda jezdnia jest jednokierunkowa. 

Uwaga! Wyprzedzanie pojazdu z niewłaściwej strony zagrożone mandatem karnym. Na konto kierowcy dodane zostaną również punkty karne.

Mandaty związane z wyprzedzaniem po zmianie taryfikatora zakładają bardzo wysokie stawki – szczególnie biorąc pod uwagę manewry wykonywane w okolicy zebr (pasów dla pieszych), skrzyżowań i tzw. wysepek. Mandat za wyprzedzanie na przejściu dla pieszych wynosi aż 1500 zł. Należy jednak pamiętać o tym, że w przypadku recydywistów popełniających to samo wykroczenie drugi raz, stawka jest podwojona. Oznacza to, że tacy kierowcy powinni spodziewać się mandatu rzędu 3000 zł. Pozostałe kary obowiązują za:

• wyprzedzanie bez zachowania bezpiecznego odstępu od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu – 300 zł;
• zwiększanie prędkości przez kierującego pojazdem wyprzedzanym – 350 zł;
• niestosowanie się przez kierującego pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika do obowiązku zjechania jak najbardziej na prawo w celu ułatwienia wyprzedzenia – 100 zł.

Naruszenie przez kierującego pojazdem mechanicznym zakazu wyprzedzania pojazdu:

• silnikowego przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy;
• silnikowego na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy;
• silnikowego na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy;
• uprzywilejowanego na obszarze zabudowanym: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy;
• na przejeździe dla rowerzystów i bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejazdu, na którym ruch jest kierowany: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy;
• na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy;
• przy przejeżdżaniu przez tory tramwajowe lub bezpośrednio przed nimi, z wyjątkiem skrzyżowania lub przejazdu tramwajowego, na którym ruch jest kierowany: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy;
• określonego znakiem drogowym: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy;
• Wyprzedzanie pojazdu z niewłaściwej strony: 1000 zł lub 2000 zł w przypadku recydywy.

Wyprzedzanie to manewr, który w pewnym stopniu przyczynia się do zwiększenia ryzyka kolizji czy wypadku. Wystarczy, że nie ustawisz właściwie lusterek, przez co nie zobaczysz, że na lewym pasie znajduje się wyprzedzający pojazd i rozpoczniesz manewr. I tak dojść może do kolizji czy wypadku. Takie sytuacje mogą przydarzyć się każdemu. 

Jeżeli dojdzie do wypadku z Twojej winy, odszkodowanie za szkody osobowe lub materialne powstałe na osobach trzecich, zostanie wypłacone z Twojego OC. Pamiętaj, że sprawca wypadku nie otrzymuje odszkodowania ze swojego OC! W Polsce OC ma charakter obowiązkowy. Oznacza to, że musi posiadać ją każdy samochód wprowadzony do ruchu drogowego. 

Poznaj ofertę LINK4! Szczegóły znajdziesz na naszej stronie. Skorzystaj z Kalkulatora online i szybko oblicz wysokość składki za ubezpieczenie w LINK4. Ubezpieczenie wykupić możesz przez Internet, telefonicznie lub stacjonarnie u agenta współpracującego z LINK4. Masz pytania odnośnie do ubezpieczenia w LINK4? Zadzwoń pod numer 22 444 44 44.

Pamiętaj, że polisa ubezpieczenia OC to nie jedyne ubezpieczenie, które może uchronić Cię przed konsekwencjami finansowymi zdarzenia drogowego. Warto zabezpieczyć się również poprzez ubezpieczenie AC (Autocasco lub SmartCasco), które będzie chronić Twój pojazd w razie wypadku czy kolizji. W LINK4 AC występuje w formule All Risk, co oznacza, że obejmuje szkody powstałe w wyniku wszelkich zdarzeń, poza tymi wskazanymi w wyłączeniach w OWU.

Sprawdź również: Ubezpieczenie OC Koszalin, OC Honda

Wyprzedzanie prawym pasem na autostradzie jest nie tylko możliwe, ale i nie jest obarczone żadną formą kary. Wynika to z faktu zdefiniowania autostrady lub drogi szybkiego ruchu jako drogi dwujezdniowej, ale jednokierunkowej. Należy jednak pamiętać, że na drodze dwukierunkowej wyprzedzanie prawą stroną może okazać się kosztowne, ponieważ mandat za takie wykroczenie wynosi 1000 zł dla kierowców, którzy dopuścili się wykroczenia po raz pierwszy i 2000 zł dla osób, które kwalifikują się zgodnie z nowymi przepisami jako recydywiści.

Wyprzedzanie na autostradzie musi odbywać się jednak w ramach określonych przepisów Prawa o ruchu drogowym, biorąc również pod uwagę dopuszczalne prędkości. Kierowca powinien zachować szczególną ostrożność i skupić uwagę zarówno na tym, co dzieje się przed nim, jak i za nim. Warto więc pamiętać o zasadzie ograniczonego zaufania.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Czy można wyprzedzać na autostradzie po prawej stronie?

Tak. Zgodnie z przepisami autostrada należy do rodzaju dróg, na których można wyprzedzać z prawej strony, bez obaw o nałożenie na nich kary w postaci mandatu karnego. 

Jaki mandat za wyprzedzanie prawym pasem na autostradzie?

Biorąc pod uwagę kategorię drogi, do której zalicza się autostrady, kierowcy nie muszą obawiać się tego, że otrzymają mandat za wyprzedzanie z prawej strony. Jest to manewr dozwolony, lecz nie należy on do standardu, dlatego należy wykonywać go wyłącznie w sytuacjach, w których nie ma innej możliwości. 

Kto nie może wyprzedzać na autostradzie?

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, wyprzedzanie przy użyciu lewego pasa nie jest dozwolone dla kierowców kierujących pojazdem o masie przekraczającej 3,5 tony. Oznacza to, że jeśli kierowca tira na autostradzie dwupasmowej korzysta z lewego pasa do wyprzedzania innych uczestników ruchu drogowego, łamie on przepisy. Manewr wyprzedzania dla takich aut możliwy jest wyłącznie w trakcie poruszania się po pasie środkowym i prawym. 

Kiedy tiry mogą wyprzedzać na autostradzie?

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, które weszły w życie 1 lipca 2023 roku, ciężarówki i tiry mogą wyprzedzać się jedynie na drogach ekspresowych i autostradach, na których do dyspozycji kierowców jest więcej niż 2 pasy. Oznacza to, że auta powyżej 3,5 tony mogą wykonać manewr jedynie na odcinkach z 3 (lub więcej) pasami dla tego samego kierunku jazdy.