Sonda lambda stanowi jeden z najistotniejszych elementów układu wydechowego. Odpowiada ona m.in. za prawidłowy procesu spalania mieszanki paliwowo-powietrznej. Pierwszy raz oficjalnie zastosowaną ją w 1979 roku. Z kolei na początku lat 90. nałożono obowiązek instalacji sondy lambda we wszystkich produkowanych autach, które będą poruszać się po drogach. W celu zmniejszenia możliwości powstania błędu, wielu producentów zaczęło stosować dwie sondy w obszarze jednego układu wydechowego – przed i za katalizatorem.

Funkcją sondy lambda jest pomiar składu mieszanki powietrzno-paliwowej i nadzór składu spalin. Na podstawie wyniku przekazywanego m.in. do komputera pojazdu, zachodzi regulacja stosunku paliwa do powietrza. Żeby katalizator spełniał swoje zadanie, mieszanka paliwowo-powietrzna musi być jak najbardziej stechiometryczna – co oznacza, że na 1 kg paliwa ma przypadać 14,7 kg powietrza.

Zobacz też: Uszkodzony termostat. Objawy, przyczyny i naprawa awarii

Gdy ilość paliwa w stosunku do powietrza rośnie, mieszanka określana jest mianem bogatej. W odwrotnym przypadku używa się określenia mieszanki ubogiej. Te dwa komunikaty stanowią podstawę pracy sondy lambda. Zaznaczamy, że nie należy kierować się określeniem bogatej mieszanki paliwowo-powietrznej w pozytywnym kontekście. Ma ona destrukcyjny wpływ na silnik, dlatego w razie wystąpienia takiego objawu, pojawia się błąd, który należy zweryfikować w warsztacie mechanicznym.

Prawidłowa temperatura spalin przekracza 300 stopni Celsjusza. Na tym poziomie sonda lambda jest przepuszczalna dla jonów, umożliwiając tym samym analizę składu spalin. Doprowadzenie sondy do takiej temperatury wymagałoby jednak czasu, co mogłoby negatywnie wpłynąć na pracę całego pojazdu. Stosuje się zatem specjalne grzałki, które pozwalają na skrócenie tego czasu do absolutnego minimum. 

Żywotność sondy lambda ocenia się na ok. 80-100 tys. km. Nieco nowsze modele aut zapewniają bezawaryjność tego elementu do 160 tys. km. Wynika to z faktu zabezpieczenia całego komponentu, którego część znajduje się wewnątrz układu wydechowego, przy czym reszta ulokowana jest na zewnątrz – co naraża sondę na oddziaływanie szkodliwych przeciążeń lub na uszkodzenia mechaniczne.

Pierwszym i prawdopodobnie najbardziej frustrującym oraz dla wielu osób stresującym objawem awarii związanej z sondą lambda jest zapalenie się pomarańczowej kontrolki Check Engine. Warto jednak zaznaczyć, nie jest to jednoznaczny wyrok, gdyż jest to niezwykle uniwersalny komunikat informujący o wielu innych usterkach. Sam w sobie jest on wyłącznie informacją ostrzegawczą o problemach. Check Engine wskazuje więc użytkownikowi auta, że powinien on niezwłocznie udać się do warsztatu mechanicznego celem weryfikacji sytuacji. 

Awaria sondy lambda wiąże się także z widocznym spadkiem mocy – co powinno zostać dostrzeżone nawet przez młodych i niedoświadczonych kierowców. Osiągnięcie wysokich obrotów silnika stanie się trudniejsze, a silnik będzie zachowywać się tak, jakby był “zmęczony” i “zniechęcony” do pracy. Mimo to, spalanie auta wzrośnie, co prawdopodobnie nie umknie kierowcom podczas eksploatacji pojazdu – częstsze tankowanie oznacza w końcu większe koszty eksploatacyjne, które odbiją się negatywnie na Twoim budżecie. 

Polecamy również: Wysprzęglik – objawy zużycia i wymiana

Wzrost spalania może wynosić nawet 50%! Trzeba zatem przyznać, że przy cenach paliw w Polsce, staje się to poważnym kłopotem dla codziennej eksploatacji samochodu (zwłaszcza w warunkach miejskich). Sam wzrost temperatury w układzie wydechowym na skutek opóźnionego spalania paliwa stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa kierowcy, pasażerów i pozostałych uczestników ruchu drogowego. 

Warto zaznaczyć, że korzystanie z pojazdu, który posiada uszkodzoną sondę lambda, prowadzi do dalszych awarii i konsekwencji. W pierwszej kolejności należy spodziewać się problemów z katalizatorem, który zostanie zniszczony. Następne objawy to przegrzewanie się silnika, co może skutkować awariami dużo większej liczby elementów. 

Nie zwlekaj z wymianą sondy lambda, gdy zauważysz jakiekolwiek niepokojące objawy awarii. Zwiększony poziom zużycia paliwa i niewłaściwa praca podzespołów prowadzi nie tylko do wyższych kosztów eksploatacji, ale także do ryzyka poważniejszych konsekwencji – tj. awarii droższych podzespołów lub zagrożenia zbyt wysoką temperaturą i niekompletnym spalaniem paliwa, co może w skrajnych przypadkach doprowadzić nawet do samozapłonu. 

Unikaj tanich zamienników sondy lambda. Ich wątpliwa jakość wykonania może prowadzić do zaburzonej pracy, co z kolei nie wyeliminuje problemu (a zgaszona kontrolka Check Engine nie będzie o tym informować). Sięgaj najlepiej po dedykowane czujniki do konkretnego modelu samochodu, które są markowe – nawet jeśli mają one pochodzić z tzw. drugiej ręki. 

Samodzielna wymiana sondy lambda nie jest tak prosta, jak pozornie mogłoby się to wydawać. Znajduje się ona przy układzie wydechowym, co automatycznie wymusza korzystanie z podnośników lub tzw. kanałów. Do tego dochodzi aspekt narzędziowy. Ze względu na środowisko pracy sondy lambda, jej demontaż może okazać się trudny lub niemożliwy, gdy nie dysponujesz odpowiednim zestawem narzędzi, dedykowanych do tego typu zadań. Zleć więc wymianę sondy lambda profesjonalnemu mechanikowi. 

Przeczytaj także: Dystanse do felg – co warto o nich wiedzieć?

Korzystając z usług warsztatów mechanicznych, możesz liczyć na kompleksowe wsparcie naprawy Twojego auta. Wystarczy zostawić je pod okiem ekspertów. Znajdą oni za Ciebie kompatybilną sondę lambda, wymienią uszkodzony element na nowy i sprawdzą, czy pracuje on w sposób właściwy. W domowych warunkach jest to niemożliwe. Analiza działania podzespołów wymaga profesjonalnej diagnostyki komputerowej, przy użyciu specjalistycznego sprzętu (tj. komputer i oprogramowanie). 

Cena sondy lambda uzależniona jest od wielu czynników. Na jej wpływ ma m.in. marka i model pojazdu, oryginalność oraz zaawansowanie technologiczne. Najtańsze sondy lambda kosztują mniej niż 100 złotych. Za najdroższe podzespoły należy jednak zapłacić ok. 350-450 złotych. Biorąc jednak pod uwagę ich żywotność, nie warto oszczędzać na niesprawdzonych zamiennikach. 

Sonda lambda to bardzo istotny element układu wydechowego. Chociaż teoretycznie służy ona jedynie do wykonywania pomiarów, w praktyce odpowiada także za proces dostarczania odpowiedniej mieszanki paliwowo-powietrznej do silnika. Awaria może więc nieść za sobą wiele kosztownych i problematycznych konsekwencji. Lepiej zatem od razu skorzystać z usług profesjonalnego mechanika, który wyeliminuje usterkę i przywróci auto do pełnej sprawności. Sonda lambda to w końcu element eksploatacyjny, którego żywotność oceniana jest w przedziale między 100-160 tys. km.

Obawiasz się awarii uniemożliwiającej dalszą podróż? Zabezpiecz się przy pomocy polisy ubezpieczeniowej, która będzie idealnie dopasowana do Twoich potrzeb i oczekiwań. Assistance LINK4 to doskonałe uzupełnienie ubezpieczenia OC/AC, z którego na przestrzeni lat skorzystało wielu zadowolonych kierowców. Jeśli Twoje auto odmówi posłuszeństwa, nie tylko odholujemy je pod wskazany adres, ale także pomożemy Ci kontynuować dalszą jazdę udostępniając samochód zastępczy.

Poznaj szczegóły Assistance od LINK4. Skorzystaj też z prostego kalkulatora. Obliczysz z jego pomocą składkę w zaledwie kilka minut. W razie pytań jesteśmy do Twojej dyspozycji pod numerem telefonu lub adresem e-mail. Skontaktuj się z nami i dołącz do grona zadowolonych  klientów LINK4 już teraz – bez konieczności wychodzenia z domu. 

Auto Assistance dostępny w LINK4 tylko w pakiecie z OC lub OC/AC. Szczegółowe informacje sprawdź w OWU dostępnym na www.link4.pl.