Praca z wyrobionymi śrubami wymaga nie tylko umiejętności, ale i dostępu do odpowiedniego zestawu narzędzi. Chcąc odkręcić wyrobioną śrubę, należy przygotować m.in. takie komponenty jak:

• Wykrętaki do śrub – specjalistyczne zestawy przeznaczone do wykręcania uszkodzonych śrub. Na rynku znajdziesz zróżnicowane rozmiary, które dopasujesz bez trudu do wielkości śruby.
• Młotek i dłuto – są to akcesoria przydatne do luzowania śrub poprzez lekkie uderzanie dłutem przy pomocy młotka wokół nich. 
• Spray penetrujący – jest środek, który pomaga rozluźnić rdzę i korozję wokół śruby, ułatwiając jej wykręcenie. Środki penetrujące w sprayu to niemal podstawowy element wyposażenia każdego warsztatu. 
• Zestaw kluczy nasadowych – są one niezbędne do prób odkręcenia śruby, niezależnie od tego, czy jest ona mocno przykręcona, czy została wyrobiona.
• Latarka – zdarza się, że wyrobione śruby znajdują się w ciężko dostępnym miejscach, w których dostęp do światła jest ograniczony. W takich momentach latarka (zwłaszcza czołowa) może okazać się niezbędna dla zachowania wygody i bezpieczeństwa. 
• Rękawice robocze i okulary ochronne – pamiętaj, by zadbać o swoje bezpieczeństwo. Próby wykręcenia starych i zardzewiałych śrub w miejscach, w których nagromadził się brud (np. podwozie lub komora silnika) mogą być ryzykowne bez odpowiednich akcesoriów ochronnych. Skaleczenie lub pył wpadający do oka mogą wpłynąć na Twój stan zdrowia. 

Masz pod ręką wszystkie narzędzia i akcesoria? Nie zapomnij o tym, by przygotować swoje miejsce pracy. Dzięki temu wykonanie zadania będzie prostsze i wygodniejsze, ale również ograniczysz ryzyko popełnienia błędów mogących uszkodzić pojazd czy przyczynić się do Twojej kontuzji.

Porady dotyczące bezpieczeństwa i przygotowania miejsca pracy

Bezpieczeństwo powinno być Twoim priorytetem. Oto kilka wskazówek, jak wykręcić śrubę z wyrobionym gwintem lub zapieczoną w odpowiednio przygotowanym miejscu pracy. Zadbaj o:

• Czyste i jasne miejsce pracy – upewnij się, że Twoje stanowisko jest czyste i dobrze oświetlone. Dostęp do wystarczającej ilości światła naturalnego lub sztucznego (z lamp i latarek) jest kluczowy, by dostrzec drobne szczegóły i właściwie ocenić sytuację wraz ze swoim bezpieczeństwem.
• Stabilną powierzchnię – pracuj na stabilnej i równej powierzchni, aby uniknąć przypadkowego przesunięcia pojazdu lub narzędzi. Sprawdzaj podłoże lub urządzenia podnoszące przed rozpoczęciem realizacji zadania.
• Dostęp do pierwszej pomocy – przygotuj pod ręką apteczkę pierwszej pomocy na wypadek drobnych urazów.
• Ochronę osobistą – używaj rękawic roboczych i okularów ochronnych, aby chronić swoje ręce i oczy.
• Odpowiedni zapas czasu – pracuj spokojnie i metodycznie. Pośpiech może prowadzić do błędów i wypadków.

Pamiętaj, że przygotowanie i odpowiednie narzędzia to klucz do sukcesu w każdej pracy mechanicznej – zwłaszcza kiedy masz do czynienia z trudnymi wyzwaniami jak wyrobione i zardzewiałe śruby. Bezpieczeństwo, cierpliwość i precyzja to fundamenty, na których buduje się każdą udaną naprawę.

Co zrobić, gdy głowa śruby została wyrobiona i klucz nie jest w stanie zahaczyć się na niej na tyle mocno, by można było ją wykręcić? Jak odkręcić urwaną śrubę, gdy dojdzie do jej pęknięcia w trakcie walki? Poznaj 3 sprawdzone metody, które pozwolą Ci pozbyć się wielu problematycznych sytuacji. 

Wykręcanie za pomocą specjalnych wykrętaków i nasadek

W sklepach narzędziowych znajdziesz wiele innowacyjnych rozwiązań, wspierających wykonywanie trudnych zadań. Specjalne wykrętaki czy nasady na klucze pneumatyczne pozwalają o wiele szybciej, wygodniej i przede wszystkim bezpieczniej pozbyć się problemu z wyrobioną śrubą. Koszt zakupu takich akcesoriów to kilkadziesiąt lub w przypadku bardzo rozbudowanych zestawów kilkaset złotych. Jeśli więc często dokonujesz napraw, warto uzbroić się w taki zestaw.

Stosowanie środków chemicznych do ułatwienia procesu

Środki penetrujące i oliwiące to podstawowe narzędzie w każdym warsztacie mechanicznym. W sklepach dostępne jest wiele produktów o zróżnicowanych wartościach – np. penetrujące czy odrdzewiające. W obydwu przypadkach jest to dobry wybór, gdy chcesz pozbyć się problematycznej śruby, która “zapiekła się” ze względu na nadmiar rdzy i brudu.

Techniki uderzeniowe i wiercenia jako ostateczność

Gdy klucze, wykrętaki i środki penetrujące nie są w stanie pomóc, pozostaje jeszcze możliwość usunięcia śruby za sprawą metod inwazyjnych. Stosowanie techniki uderzeniowej sprawdza się w sytuacjach, gdy nie wiesz już, jak odkręcić zapieczoną śrubę. Trzeba mieć jednak świadomość, że może dojść do sytuacji, w której śruba pęknie i pojawi się problem z tym, jak odkręcić urwaną śrubę. W takim momencie pozostaje już wyłącznie jednak opcja – rozwiercenie lub nacięcie śruby w taki sposób, by powstał „rowek” umożliwiający umieszczenie w nim płaskiego śrubokręta.

W skrajnych przypadkach może okazać się, że żadna z powyższych metod nie przyniesie oczekiwanego rezultatu. Tak może wydarzyć się w sytuacji, w której remontujesz wiekowe auto lub nie dysponujesz odpowiednio zaaranżowaną przestrzenią do wykonania danego zadania – np. gdy wyrobiona śruba znajduje się pod podwoziem lub w głębi komory silnika. Nie warto w takich przypadkach ryzykować zdrowiem, uszkodzeniem pojazdu czy marnowaniem czasu i nerwów. O wiele lepszym rozwiązaniem jest skontaktować się z profesjonalnym mechanikiem, który do dyspozycji ma nie tylko wiedzę i doświadczenie, ale także specjalistyczne narzędzia oraz właściwą infrastrukturę warsztatu (jak podnośniki czy kanały).

Podobnie może być w sytuacji, gdy nie wiesz, jak wykręcić urwaną śrubę z aluminium. Jest to miękki i elastyczny stop metalu, który można łatwo uszkodzić, stosując techniki uderzeniowe lub cieplne. Lepiej więc nie ryzykować i od razu skierować się po pomoc do profesjonalnego mechanika, który dysponuje odpowiednimi narzędziami, wiedzą i doświadczeniem.

Złapałeś gumę i nie możesz zmienić koła przez wyrobioną śrubę? Nie każda bitwa musi być wygrana. Zdarza się ponieść porażkę w walce z wyrobioną lub zardzewiałą śrubą. W takiej sytuacji możesz skorzystać z ubezpieczenia Assistance. 

Assistance to ubezpieczenie, które zapewnia pomoc w drodze w razie unieruchomienia samochodu. Obejmuje ono nie tylko holowanie pojazdu do warsztatu, ale często również udzielenie pierwszej pomocy technicznej na miejscu. Dzięki temu masz pewność, że nawet w najmniej oczekiwanych sytuacjach otrzymasz wsparcie, pozwalające na szybki powrót do pełnej sprawności Twojego pojazdu.

Składkę ubezpieczenia w LINK4 poznasz dzięki naszemu Kalkulatorowi online. Możesz także skontaktować się z LINK4 pod numerem (22) 444 44 44 i poznać szczegóły oferty. Jeżeli wolisz kontakt bezpośredni, spotkaj się z agentem ubezpieczeniowym współpracującym z LINK4.

Prawdopodobnie wiesz już, jak wykręcić śrubę z wyrobionym gwintem i kiedy lepiej zdać się na doświadczenia profesjonalnego mechanika. Jeśli jesteś domorosłym mechanikiem, pasjonatem prac manualnych lub chcesz samodzielnie dokonywać prostych napraw, zainwestuj w zestaw specjalnych wykrętaków i nasadek, które pozwolą Ci szybko pozbyć się urwanej lub wyrobionej śruby. Środki penetracyjne z kolei stanowią podstawowe narzędzie do walki ze śrubami zardzewiałymi, które na przestrzeni lat uległy tzw. zapieczeniu. Pamiętaj też o swoim bezpieczeństwie. Zawsze pracuj w okularach ochronnych i rękawiczkach, które będą chronić Cię przed urazami.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.

Zobacz też: Rejestracja samochodu Gdańsk, OC Dacia

Co zrobić, gdy standardowe metody nie działają?

Gdy standardowe metody wykręcania śrub zawodzą, czas na kreatywne i zaawansowane techniki. Jedną z alternatyw jest nacięcie łebka śruby w celu wykonania rowka dla płaskiego śrubokręta. Należy w tym celu skorzystać ze specjalnych cięciw na regulowanych piłach lub szlifierki kątowej. Następnie w celu wykręcenia śruby możesz użyć mocnej wkrętarki lub klucza pneumatycznego ze specjalnymi nasadami, umożliwiającymi montaż bitów.

Czy istnieją domowe sposoby na wyrobione śruby?

Tak. Jedną z nich jest użycie gumowej opaski umieszczonej na końcówce śrubokręta, co zwiększa tarcie i pozwala na lepsze chwycenie śruby. Inna metoda to wykorzystanie kleju epoksydowego, który nakłada się na końcówkę śrubokręta i śrubę, pozostawia do zastygnięcia, a następnie próbuje wykręcić śrubę. To rozwiązanie jest skuteczne, ale wymaga cierpliwości i precyzji. Kolejnym dobrym rozwiązaniem zarówno wśród amatorskich, jak i profesjonalnych mechaników jest użycie plastikowej opaski zaciskowej. Należy zacisnąć ją na śrubie, co da dodatkowy punkt zaczepienia w trakcie prób odkręcania. 

Jakie są ryzyka samodzielnego wykręcania wyrobionej śruby?

Istnieje ryzyko dalszego uszkodzenia śruby, co może utrudnić jej późniejsze wykręcenie jej przez specjalistę. Po drugie, nieodpowiednie użycie narzędzi może spowodować uszkodzenie części pojazdu. Istnieje również ryzyko osobistych urazów – zwłaszcza jeśli używane są narzędzia udarowe lub pozwalające na osiągnięcie wysokich temperatur. Problemem są również opiłki metalu, brud i rdza, które mogą zaprószyć oko lub dostać się do skaleczenia. Należy więc używać akcesoriów ochronnych jak rękawice i okulary.