Wśród kilkunastu standardowych etapów jazdy autem warto zastanowić się nad tym końcowym. Zatrzymanie samochodu jest manewrem unieruchamiającym dany pojazd w wyznaczonym przez kierowcę miejscu. Manewr poprzedza jednak równie ważny etap jazdy. Droga hamowania samochodu, bo o tym mowa, jest odległością, którą przebywa dany pojazd od rozpoczęcia działania układu hamulcowego (czyli momentu naciśnięcia hamulca), aż do całkowitego zatrzymania samochodu. Stanowi ona jedną z trzech składowych drogi zatrzymania auta. W związku z tym należy zdecydowanie odróżnić te dwa pojęcia od siebie. 

Na długość drogi hamowania samochodu wpływa wiele czynników, takich jak np. prędkość, z jaką porusza się pojazd czy czas reakcji kierowcy. Długość drogi hamowania zależy też m.in. od stanu technicznego układu hamulcowego lub też stanu nawierzchni. Warto pamiętać, że przestrzeganie panujących przepisów oraz dostosowanie dynamiki jazdy przyczynia się do zadbania o bezpieczeństwo własne i osób trzecich. 

Dłuższa droga hamowania, np. podczas deszczu, może spowodować kolizję lub w najgorszym wypadku potrącenie pieszego. Hamowanie samochodu podczas deszczu jest o wiele trudniejsze ze względu na mniejsze tarcie opon po nawierzchni. 

Współczesne samochody są wyposażone w nowoczesne, aktywne systemy bezpieczeństwa, co pozwala nieco skrócić drogę hamowania. Pamiętaj jednak, że to przede wszystkim kierowca ma realny wpływ na długość drogi hamowania. Koncentracja i uważność na drodze, a także dbałość o nienaganny stan techniczny pojazdu (w tym zwłaszcza o sprawne zawieszenie, niezawodne systemy bezpieczeństwa, opony dostosowane do aktualnego sezonu i skuteczny układ hamulcowy) pomogą zapewnić bezpieczeństwo kierowcy, pasażerom i innym uczestnikom ruchu drogowego.

Zobacz także: Drgania kierownicy przy hamowaniu. Przyczyny i jak je wyeliminować

Samochód poruszający się po drodze z określoną prędkością cały czas stosuje zasady fizyki i aerodynamiki. Nie inaczej jest podczas próby kalkulacji drogi hamowania samochodu. Mając podstawowe dane, możemy z łatwością to uczynić. Jak obliczyć drogę hamowania samochodu za pomocą prostego wzoru? Zobacz sam!

Wzór na drogę hamowania samochodu jest następujący: s=v2/2a, gdzie s oznacza drogę hamowania, v to prędkość pojazdu, a litera a to opóźnienie hamowania. Używając tego wzoru, jesteś w stanie podać w przybliżeniu odcinek, jaki musi pokonać pojazd do momentu całkowitego zatrzymania pojazdu. Przykładowo, jeżeli samochód porusza się z prędkością 50 km/h, to jego droga hamowania może wynieść nawet do 30 metrów. Jest to całkiem spory odcinek, szczególnie w przypadku miast. Gęsta zabudowa utrudnia bowiem wykonywanie dodatkowych manewrów czy wjazdu na pobocze. 

Jeżeli obliczenia przy wykorzystaniu wzoru są dla Ciebie dość skomplikowane, możesz skorzystać z gotowych kalkulatorów. Znajdziesz je na wielu stronach internetowych. W tym przypadku droga hamowania samochodu może zostać jeszcze dokładniej skalkulowana. Wpływ na to ma uwzględnienie przez algorytm dodatkowych informacji, takich jak stan nawierzchni czy rodzaj zabudowy.

Pamiętaj też, że co do zasady droga hamowania rośnie do kwadratu prędkości. To oznacza, że dwukrotnie wyższa szybkość oznacza czterokrotnie dłuższą drogę hamowania, a trzykrotnie wyższa prędkość – aż dziewięciokrotnie dłuższą.

Na długość odcinka, w jakim dany samochód zostanie doprowadzony do całkowitego zatrzymania, ma wpływ wiele czynników. Być może nie zdawałeś sobie wcześniej sprawy z ich dużego znaczenia. Przyjrzyjmy się im dokładniej. Stan techniczny auta, rodzaj nawierzchni czy prędkość pojazdu to tylko niektóre czynniki wpływające na odległość i czas od zadziałania układu hamulcowego aż do pełnego zatrzymania auta. Sprawdź zatem, od czego zależy droga hamowania pojazdu.

Prędkość pojazdu

Droga hamowania jest przede wszystkim zależna od prędkości, z jaką porusza się auto. Im jest ona wyższa, tym dłuższy odcinek jest potrzebny, aby doprowadzić pojazd do całkowitego zatrzymania. Podczas manewru hamowania na nawierzchni suchej, w dobrym stanie, czas zatrzymania pojazdu od momentu zauważenia przeszkody wydłuża się proporcjonalnie o określoną liczbę metrów. 

Na przykład podczas poruszania się auta z prędkością 50 km/h, droga hamowania może mieć długość około 13 metrów. Z łatwością można obliczyć wielkość tego odcinka dla innego tempa pojazdu, ponieważ droga hamowania jest proporcjonalna względem prędkości. 

Czas reakcji kierowcy

Długość drogi hamowania zależy też od czasu reakcji kierowcy. Warto mieć na względzie, że nie zawsze kierowca natychmiast po zobaczeniu przeszkody wciska pedał hamulca i rozpoczyna manewr hamowania. Wynika to często z zagapienia się, rozkojarzenia albo zmęczenia. W takich przypadkach czas hamowania wydłuża się o ten, który jest potrzebny kierującemu na odpowiednią reakcję i wciśnięcie hamulca. Co za tym idzie, droga zatrzymania pojazdu zwiększa się o kolejne metry. 

Czas reakcji układu hamulcowego

Na drogę hamowania samochodu wpływa też czas reakcji układu hamulcowego. Zazwyczaj jest on szybki – wynosi mniej niż sekundę, jednakże w przypadku nieprawidłowego działania klocków, tarcz hamulcowych i innych elementów układu hamulcowego, może się zwiększyć. Dlatego tak ważne jest regularne sprawdzanie jego sprawności.

Stan i rodzaj nawierzchni

Poza wspomnianą wyżej prędkością, na odległość, w jakiej zatrzyma się jadący pojazd, ma wpływ stan i rodzaj nawierzchni. Głównym zagrożeniem dla przeciętnego kierowcy są zjawiska atmosferyczne, takie jak deszcz i śnieg. To bezpośrednie powody zmniejszenia tarcia pomiędzy oponami jadącego pojazdu a podłożem. Droga hamowania na mokrej nawierzchni betonowej lub innej ulega diametralnemu wydłużeniu. 

Dla lepszego zobrazowania zjawiska warto spojrzeć na asfaltową nawierzchnię pokrytą lodem. Jest to często występujący stan w okresie jesienno-zimowym. Jeżeli droga jest sucha, współczynnik przyczepności opony jest wysoki, a średni czas hamowania auta jadącego z prędkością 90 km/h wyniesie około 77 m. Natomiast podczas występowania oblodzenia, samochód poruszający się z tym samym tempem, będzie potrzebował aż 308 metrów na całkowite zatrzymanie. Niekorzystne warunki na drodze wydłużają drogę hamowania nawet kilkukrotnie.

Podane odległości to orientacyjne średnie wyliczone na podstawie panujących na drodze warunków. Również rodzaj nawierzchni wpływa na drogę hamowania. Inaczej może wyglądać czas hamowania na drodze w lesie czy między polami. Na takich rodzajach nawierzchni, ze względu na brak zabudowy, oblodzenie jest o wiele większe – co za tym idzie, należy zachować szczególną ostrożność. 

Stan techniczny pojazdu

Bez wątpienia stan techniczny samochodu wpływa na drogę hamowania. Przede wszystkim dużą rolę odgrywa układ hamulcowy. Z tej przyczyny ważne jest korzystanie zarówno z hamulca manualnego, jak i zatrzymywanie pojazdu za pomocą silnika. Dzięki tej prostej zasadzie klocki i tarcze hamulcowe zużywają się o wiele wolniej.

Dodatkowo warto przyjrzeć się sprawności technicznej amortyzatorów. Ich nieprawidłowe działanie prowadzi do wydłużenia czasu i drogi hamowania samochodu osobowego, zmniejsza przyczepność auta do nawierzchni, a w efekcie wpływa na skuteczność hamowania. Najlepiej wybierać amortyzatory twarde, ponieważ są wytrzymałe i odporne na warunki atmosferyczne. Dzięki temu nie będzie konieczna ich częsta wymiana. 

Stan opon

Stan opon wpływa na czas i drogę hamowania. To one mają bezpośrednią styczność z nawierzchnią. Bardzo ważne jest kontrolowanie ich stanu technicznego. Nie należy dopuszczać do sytuacji starcia bieżnika lub sporej utraty ciśnienia w oponach. Ponadto warto pamiętać o ważnej zasadzie: należy unikać zimowych opon w porze letniej. Podział opon ze względu na dwie pory roku wynika z faktu ich dostosowania przez producenta do konkretnych warunków atmosferycznych. Dlatego korzystanie z ogumienia zimowego latem może prowadzić do utraty przyczepności, wydłużenia drogi hamowania oraz do szybkiej eksploatacji opon.

Obciążenie samochodu

Ostatnim elementem, który wpływa na drogę zatrzymania samochodu, jest jego obciążenie. To logiczna zasada wynikająca z praw fizyki. Jak masa auta wpływa na drogę hamowania? Im jest ona większa, tym trudniej zatrzymać pojazd. Jeżeli bagażnik pojazdu jest wypełniony po brzegi, tarcze i klocki hamulcowe rozgrzewają się bardziej niż zazwyczaj. W efekcie dochodzi do zjawiska tzw. miękkiego hamulca. Samochód przeciążony potrzebuje stosunkowo większej odległości na zatrzymanie niż ten jadący bez bagaży.

Przeczytaj również: Prędkości na drogach i mandat za przekroczenie prędkości. Co musisz 
wiedzieć?

Przedstawione w tym artykule informacje to niezbędna dawka wiedzy, dla każdego kierowcy. Podczas jazdy samochodem możesz nie zdawać sobie sprawy z wielu czynników, które mają bezpośredni wpływ na czas i drogę hamowania.

Warto pamiętać, że im wyższa prędkość, z jaką porusza się auto, tym dłuższy jest odcinek potrzebny do całkowitego zahamowania. Między innymi dlatego tak ważne jest dostosowanie szybkości do warunków panujących na drodze oraz obowiązujących ograniczeń prędkości. Jej przekroczenie zarówno w terenie zabudowanym, jak i na drogach ekspresowych czy innego rodzaju, może skończyć się tragicznie na uczestników ruchu drogowego.

Niezależnie od tego, czy poruszasz się po mieście, czy autostradzie, dobrze jest mieć pewność, że w razie niespodziewanych sytuacji masz odpowiednie zabezpieczenie przed ich konsekwencjami. Dlatego warto zadbać o ubezpieczenie.

Na stronie www.link4.pl możesz skorzystać z bezpłatnego kalkulatora ubezpieczenia dla Twojego samochodu. Wybierz to, które najbardziej spełni Twoje oczekiwania i pozwoli zwiększyć ochronę posiadanego pojazdu. Odwiedź kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby wyliczyć wysokość składki. 

Oprócz oferty ubezpieczenia OC znajdziesz również na stronie Assistance, NNW czy Autocasco. Wybierając AC w LINK4, zyskujesz szeroki zakres ochrony. Możesz też szybko zlikwidować szkodę. Do wyboru masz trzy warianty likwidacji:

• ASO – naprawisz pojazd w autoryzowanej stacji obsługi,
• WARSZTAT – dokonasz naprawy w warsztacie nieautoryzowanym,
• KOSZTORYS – otrzymasz odszkodowanie na podstawie wyceny szkody przez rzeczoznawcę i naprawiasz auto we własnym zakresie.

Masz także możliwość rozszerzenia zakresu wariantów WARSZTAT i ASO o dodatkową opcję Auto zastępcze na czas naprawy. Dzięki temu LINK4 zapewni Ci samochód zastępczy na czas do 7 dni, gdy Twoje auto ulegnie wypadkowi i będzie wymagało naprawy z AC.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU znajdziesz na stronie www.link4.pl.

Czym jest droga hamowania?

Droga hamowania to odległość, którą przebywa dany pojazd od momentu wciśnięcia hamulca, aż do całkowitego zatrzymania pojazdu. Na jej długość wpływa wiele czynników, w tym m.in. prędkość samochodu, czas reakcji i zachowanie kierowcy, sprawność układu hamulcowego oraz stan nawierzchni.

Ile wynosi droga hamowania ze 100 km/h?

Średnia droga hamowania sprawnego technicznie auta na dobrych oponach, na suchej nawierzchni, przy prędkości 100 km/h wynosi około 50 metrów. Pamiętaj jednak, że odległość ta może być większa bądź mniejsza, w zależności od wielu czynników, takich jak m.in. rodzaj i masa samochodu, jego stan techniczny, rodzaj nawierzchni, warunki atmosferyczne, umiejętności i zachowanie kierowcy oraz aktywne systemy bezpieczeństwa w pojeździe.

Jaka jest droga hamowania przy 80 km/h?

Średnia droga hamowania przy prędkości 80 km/h wynosi około 33 metry. Odległość ta może zwiększyć się lub zmniejszyć, w zależności od m.in. stanu nawierzchni, warunków pogodowych, zachowania kierującego, masy samochodu i innych czynników.

Jaka jest droga hamowania na mokrej nawierzchni?

W przypadku jazdy po mokrej nawierzchni zmniejsza się współczynnik przyczepności opon, przez co zwiększa się droga hamowania pojazdu – zwykle jest ona co najmniej dwa razy dłuższa od drogi wymaganej do zatrzymania auta na suchej nawierzchni, przy tej samej prędkości pojazdu.

Jak osiągnąć najkrótszą drogę hamowania ABS?

Najkrótszą drogę hamowania pojazdem wyposażonym w ABS można osiągnąć przez jak najszybsze, maksymalne wciśnięcie pedału hamulca, z równoczesnym naciśnięciem pedału sprzęgła. Jednak czynność tę należy poprzedzić dokładną weryfikacją, czy warunki drogowe pozwalają na gwałtowane hamowanie.