Zacznijmy od wyjaśnienia sobie, czym właściwie jest docieranie silnika. Otóż, aby dobrze je zrozumieć, konieczne jest cofnięcie się do czasów, w których samochody powstały zgodnie z archaicznymi już metodami. Proces produkcyjny kilkadziesiąt lat temu nie był tak precyzyjny, a wykorzystywane do tworzenia samochodów smary nie charakteryzowały się tak dobrymi właściwościami, jak ma to miejsce dzisiaj. W związku z tym zachodziła konieczność przestrzegania kilku zasad przy zakupie nowego samochodu. Wszystkie elementy silnika musiały dopasować się do siebie, by móc w pełni funkcjonować i zapewniać kierowcy możliwość wykorzystania maksymalnego potencjału danego auta. 

Właściciele pojazdów, którzy bagatelizowali docieranie, musieli liczyć się ze zmniejszoną wytrzymałością silnika. Producenci zalecali wtedy, by przez pierwsze kilkadziesiąt tysięcy kilometrów oszczędzać jednostkę i nie sprawdzać jej maksymalnych osiągów. Po takim „okresie próbnym” samochód działał o wiele lepiej i mógł być już w pełni wykorzystywany zgodnie ze swoim przeznaczeniem. 

Docieranie silnika jest więc szeregiem czynności polegających na daniu jednostce czasu na dopasowanie się oraz „rozruszanie” pod maską samochodu. Największe korzyści, jakie daje dotarcie silnika to:

• niższe spalanie,

• dłuższa żywotność,

• niższe zużycie oleju silnikowego.

Co ciekawe, prawidłowe docieranie silnika nie dotyczy wyłącznie nowych pojazdów. Tego typu praktyki wykonuje się również w przypadku samochodu, który przeszedł kapitalny remont. Poniżej przygotowaliśmy dla Ciebie kilka porad dotyczących tego, jak docierać silnik po remoncie.

• Unikaj dużej i dynamicznej zmiany biegów.

• Nie podróżuj zbyt dużo po autostradach i drogach ekspresowych.

• Unikaj hamowania silnikiem.

• Unikaj obciążeń i wprowadzania jednostki na pełne obroty.

• Unikaj niskich obrotów.

• Nie próbuj jechać autem z jego najwyższą możliwą prędkością.

• Korzystaj z samochodu przede wszystkim na długich trasach.

Profesjonalne docieranie silnika na biegu jałowym

W warsztatach samochodowych często możesz spotkać się z opinią, że docieranie silnika po remoncie powinno być wykonywane na biegu jałowym. Zasada tego typu działania polega na pozostawieniu uruchomionego silnika na kilkanaście godzin lub nawet kilka dni. Należy jednak z całą stanowczością podkreślić, że takie praktyki nie mają nic wspólnego z prawdziwy, prawidłowym docieraniem i jedyne, co mogą przynieść to poważna usterka jednostki napędowej. Główne przeciwskazania docierania na biegu jałowym to:

• niskie obroty sprawiają, że pompa oleju nie pracuje prawidłowo, a silnik nie ma dostatecznego smarowania,

• bieg jałowy nie otwiera zaworu ciśnieniowego układu natryskowego chłodzenia tłoka,

• turbosprężarka jest narażona na niedostateczne smarowanie,

• pierścienie nie gwarantują potrzebnego uszczelnienia.

Docieranie silnika – ile kilometrów po remoncie?

Zgodnie z powszechnie przyjętymi zasadami dotarcie silnika po remoncie powinno trwać przez około 1500 km. Dzięki niemu możliwe jest dopasowanie najważniejszych elementów oraz zagwarantowanie wyremontowanej jednostce długiej żywotności. 

Nie zapomnij, by po dotarciu wymienić olej oraz filtr olejowy. Zrób to koniecznie nawet wtedy, gdy ich stan wizualny nie sprawia wrażenia, że tego potrzebują. Dobrze będzie również, gdy zwrócisz uwagę na temperaturę płynów chłodzących. Silnik, który nie został prawidłowo dotarty, wydziela bardzo dużo ciepła i jest narażony na przegrzanie. 

Sprawdź również: Zatarty silnik. Objawy, przyczyny i naprawa awarii

Jeśli Twoje auto przeszło remont pierścieni, powinieneś również zadbać, by przeprowadzić docieranie silnika po remoncie. W tym przypadku cała procedura nie różni się zbytnio od tego, jak powinno docierać silnik po remoncie. Wystarczy więc, że przez pierwsze 1000 km będziesz unikać wysokich obrotów oraz przeciążania silnika. Pamiętaj, że jednostka napędowa jest bardzo delikatna i wymaga szczególnego traktowania szczególnie wtedy, gdy zostały w jej obrębie przeprowadzone prace remontowe. Wiesz już, jak wygląda docieranie silnika po wymianie pierścieni.

Prawidłowe docieranie silnika w nowym aucie jest bardzo podobne do innych przypadków i tak naprawdę również zakłada oszczędzanie przez pewien czas silnika. Oczywiście Twoja jednostka jest w pewien sposób dotarta, co zostało wykonane jeszcze w fabryce, ale nic nie zaszkodzi, gdy pomożesz jej jeszcze bardziej przygotować się do pracy z wykorzystaniem jej pełnego potencjału.

Jak docierać silnik?

• Unikaj obciążeń,

• unikaj nagłych przyśpieszeń,

• unikaj rozpędzania auta do jego maksymalnej prędkości.

Podczas docierania zadbaj też o częstą wymianę oleju silnikowego. Oprócz silnika dotarcie powinno zostać przeprowadzone w obrębie układu hamowania. Jeśli podejdziesz do tematu odpowiedzialnie i z należytą pieczołowitością, masz dużą szansę na wieloletnią, prawidłową pracę silnika bez jakichkolwiek problemów. Miej na uwadze, że docieranie silnika pomimo tego, że często jest dzisiaj bagatelizowane, daje szansę jednostce napędowej na rozwinięcie skrzydeł i obudzenie swojego pełnego potencjału. 

Oczywiście nie powinieneś wpadać w paranoję i przeciągać docierania w nieskończoność. Oszczędzaj silnik tylko przez pierwsze 1500 km, a później korzystaj z auta swobodnie oraz zgodnie z tym, po co je kupiłeś. Nie daj się sterroryzować i nie traktuj pojazdu, jakby był wykonany z porcelany. W końcu masz do czynienia z urządzeniem mechanicznym przygotowanym do pracy w trudnych warunkach.

Przeczytaj także: Przegrzanie silnika. Objawy, skutki i postępowanie

Jak widzisz,  profesjonalne docieranie silnika jest bardzo ważne w kontekście prawidłowego działania Twojego nowego samochodu lub auta, które przeszło niedawno generalny remont jednostki napędowej. W przypadku nowych samochodów docieranie powinno być przeprowadzane przez użytkownika, ale jeśli chodzi o wymianę pierścieni, to po tego typu naprawie dotarcie realizuje najczęściej mechanik. Podczas docierania unikaj wchodzenia na wysokie obroty oraz nadmiernego obciążania silnika. Musisz dać mu szansę na „oswojenie” się z nowymi zadaniami oraz poprawne osadzenie wszystkich znajdujących się w nim podzespołów. Tak skomplikowana maszyneria potrzebuje trochę czasu.

Sprawdź też: OC w Tarnowie, ubezpieczenie Dacia

Skoro mowa o nowym aucie dobrze będzie, gdy wspomnimy też o polisach komunikacyjnych. Każdy właściciel zarejestrowanego pojazdu musi wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC. Zachęcamy do skorzystania z Kalkulatora LINK4, dzięki któremu w łatwy sposób przeliczysz swoje ubezpieczenie. Warto też porozmawiać bezpośrednio z konsultantami pod numerem 22 4444444 lub osobiście spotkać się z agentem współpracującym z LINK4.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl.