Na początek odpowiedzmy na pytanie: co to jest body kit? Sama nazwa pochodzi z języka angielskiego od słów „body” oraz „kit”. Oznaczają one w wolnym tłumaczeniu bryłę auta oraz zestaw. Wynika więc z tego, że body kit to kompletny zestaw pasujących do siebie elementów, które razem tworzą spójną całość i które można zamontować “na samochodzie”.

W praktyce jest to zestaw różnych elementów karoserii, które montuje się zamiast tych, w które samochód został standardowo wyposażony. Body kity stosowano początkowo głównie w motorsporcie, gdyż dodatkowe elementy jak np. spoilery, poprawiały właściwości jezdne samochodów, startujących w wyścigach. W przypadku “cywilnych samochodów” bodykity są stosowane głównie po to, aby zmienić ich wygląd i nadać im bardziej sportowy charakter.

W skład zestawu body kit wchodzą najczęściej następujące elementy:

• przednie i tylne zderzaki
• nakładki progowe
• spoilery
• dyfuzory
• pokrywy silnika
• lusterka boczne
• pokrywy bagażnika
• owiewki

W przypadku kompleksowego podejścia do tematu wizualnej modyfikacji samochodu, właściciele często decydują się też na wymianę pozostałych elementów pojazdu na takie, które będą pasować do nowego wyglądu, który zapewnił body kit. Do samochodu dobiera się wtedy pasujące felgi, końcówki układu wydechowego, zestawy obniżające zawieszenie czy folie przyciemniające szyby.

Montaż zestawu body kit to najlepszy sposób na wyróżnienie samochodu spośród wielu podobnych modeli, które spotyka się na ulicach miast. Zastosowanie spoilerów i owiewek w przypadku ulicznych pojazdów ma głównie zastosowanie dekoracyjne i nie wpływa na poprawę właściwości aerodynamicznych. Jednak amatorów takiego tuningu w Polsce nie brakuje.

Tego typu modyfikacje są też często montowane fabrycznie w sportowych samochodach klasy premium – najczęściej w markach pokroju Porsche, Ferrari, BMW, Audi oraz Mercedes. Kompletne bodykity do takich pojazdów kosztują często tyle, co nowy, kompletny samochód niższej klasy. A co w przypadku właścicieli starszych pojazdów? Do nich też można znaleźć zestawy body kit, jednak ich ceny często potrafią przekroczyć cenę pojazdu, do którego mają zostać zamontowane.

Zobacz także: Sportowe układy wydechowe. Jak zrobić tuning wydechu?

Niemalże każda dekada charakteryzuje się odmienną modą i popularnością różnych walorów estetycznych samochodów. Podobnie przedstawia się kwestia tuningowania pojazdów za pomocą body kitów, której ogromny rozkwit miał miejsce w latach 80. i 90. XX wieku. 

Pojawiające się w tym okresie body kity w autach można śmiało podzielić na dwie grupy: amatorskie i profesjonalne. Pierwsze z nich były próbami nadania starszym i często zniszczonym pojazdom nowszego, atrakcyjniejszego wyglądu. Właściciele wykonywali poszczególne elementy samodzielnie lub w zaprzyjaźnionych warsztatach mechanicznych. Body kit w takiej formie przynosił pewne korzyści wizualne, jednakże najczęściej nie wpływał na parametry techniczne. Całkiem inaczej wyglądały tuningowane samochody klasy premium. Warto przyjrzeć się kilku modelom trochę bliżej.

Mercedes C126 był autem wystarczająco eleganckim i wyjątkowym. Podziwiany był przez wszystkich kierowców. W 1983 roku Franco Sbarr podjął się wyjątkowego projektu i zaplanował przeprowadzenie tuningu wizualnego tego modelu. Jedną z najważniejszych różnic w porównaniu do innych pojazdów tego okresu były podnoszone drzwi. Ten element stanowił bardzo wyraźny krok naprzód, zarówno w kwestii tuningu, jak i również w samych technologii i rozwiązań. Ponadto w Mercedesie zastosowano charakterystyczny body kit, który składał się z poszerzonych nadkoli, zderzaków i pasa przedniego, który przysłaniał reflektory. 

Równie ekspresyjnym modelem lat 90. był Mercedes Koenig SL R107. W historii motoryzacji utarło się przekonanie, że Koenig Specials należał do grupy najbardziej ekscentrycznych tunerów. Wspomniana firma stworzyła wiele tuningowanych modeli pojazdów, choć R107 zyskał największą sławę. Mercedes otrzymał dzięki body kitowi zgrabne, wręcz smukłe kształty. Został wyposażony w pokaźny spojler oraz bardzo szerokie opony, mające aż 345 mm. Były to wówczas najszersze opony, dostępne na rynku motoryzacyjnym

Obecnie tuning wizualny nie jest już tak powszechnie i chętnie stosowany jak w latach 80. i 90. Wynika to przede wszystkim z faktu coraz większego rozwoju motoryzacji. Producenci bez przerwy wypuszczają na rynek nowe modele samochodów, które zachwycają swoim wyglądem i parametrami technicznymi. Wystarczy spojrzeć na pojazdy takich marek jak Mercedes, BMW, Audi czy coraz bardziej znana Tesla. 

Nie poprzestawajmy jednak tylko na modelach klasy premium. Większość pozostałych producentów (Seat, Skoda, KIA) równie dobrze radzi sobie z wpasowaniem się w obowiązujące trendy oraz wręcz wyznaczaniem nowych na rynku motoryzacyjnym. Godne uwagi stają się również często kupowane modele hybrydowe. Poza względami ekologicznymi cechuje je duża dbałość o szczegóły, w tym futurystyczne kształty, oryginalne wykończenie wnętrza i komfort jazdy. 

We współcześnie produkowanych autach klasy średniej nie ma potrzeby stosowania takich elementów jak body kit. Tuning w ich przypadku jest zbędnym dodatkiem, który tylko podnosi cenę i tak drogiego już samochodu. A biorąc pod uwagę coraz odważniejsze projekty pojazdów, nie ma już potrzeby, aby na własną rękę poprawiać walory estetyczne.

Dlatego obecnie najczęściej body kity są montowane do kilkunastoletnich samochodów, produkowanych w latach 2000-2010. W ich przypadku body kit-tuning to głównie sposób na “odmłodzenie” wyglądu zewnętrznego oraz nadanie mu bardziej nowoczesnego i sportowego charakteru.

Przeczytaj również: Oklejenie samochodu. Ile kosztuje oklejenie auta i czy warto je zrobić?

Jedną z najbardziej rozpoznawalnych metod tuningowania pojazdów jest body kit. Co to jest dokładnie? W skład takiego zestawu wchodzą różne elementy karoserii, które montuje się głównie po to, aby zmienić wygląd samochodu na bardziej sportowy. Obecnie bodykity nie są już tak powszechnie wykorzystywane, chociaż mają grono swoich wiernych fanów – zwłaszcza wśród posiadaczy starszych modeli samochodów. 

Zapoznaj się z ofertą ubezpieczeniową przygotowaną przez LINK4. Wśród dostępnych polis wybierz tę, która najlepiej spełni Twoje oczekiwania i poprawi Twoje bezpieczeństwo na drodze.

Sprawdź kalkulator OC dostępny na naszej stronie, aby obliczyć wysokość składki.

Szczegółowe informacje o produktach, limitach i wyłączeniach, a także OWU dostępne są na stronie www.link4.pl